来源 | 银杏财经（ID：xinyingcj）

作者 | 吴不知

编辑 | 汪小楼

出名要趁早。

李斌肯定对得起这个说法，他出名的时候才二十出头， 被外界冠以“出行教父”时也只不过正值男人四十一朵花。

只不过这朵男人花在最近两年不再如以往那般光鲜夺目。

第1则

有人说，蔚来汽车2019年不受任何人掌控地被舆论分割成两个极端，是因为李斌当初太高调。

也有人说，如果你做电动汽车有李斌那样的条件，兴许你比他还飘。

李斌在北京五棵松威风八面的时候，游侠汽车刚从鬼门关走了一趟；传统车企隔岸观火，蓄势待发；奇点、小鹏、威马几家公司蠢蠢欲动；绝顶高手贾跃亭却在国外装孙子，下周回国成传唱。

电动车赛道行情这几年就如同牛市转熊市，暴涨后又暴跌。或许李斌没有搞懂股市风向转变时，第一要义是稳。

他威风的另一面是行业迎来分水岭，红利锐减、PPT挂雷、大环境不好、安全事故频发......山雨欲来风满楼。

分水岭之后的一系列舆论黑锅，蔚来冲在最前面不站出来，难道让其他人来背？

自那以后李斌变了，不爱接受采访却被逼走到前台做宣传，在很多公开场合他都直言不讳：“我主要还是来打广告卖车的”。

管理、生产、推销、售后一把抓，上到CEO，下到基层两手握，这本该是一个励志故事，但迎接他的，镁光灯之外几乎全是骂声。

服务好是作秀，裁员优化组织是挣扎，稍有偏差是本来面貌，怎么做怎么错。李斌不是老鼠，蔚来家门前却无端多出了一口风箱。

这种舆论氛围下，即便是有人虚晃一枪，李斌心里也慌张。被誉为2019年最惨的人，他的第一反应是，“怎么又出一篇负面？”

心里犯着嘀咕，估摸着蔚来负面是很多，可怎么会有这么耸人听闻的标题？于是李斌带着疑问找到了PR的同事一问究竟。

该同事叫他先看一下，李看完后觉得文章内容是在正话反说，好像还行。遂又问了一句：“是你们策划的吗？”

“不是”，李斌听完后感叹着说，怪不得别人说我们公关部门差。一语双关，道不尽的委屈，说不清的是与非。

第2则

行业里有句话，每当投资对象是李斌的时候，刘二海需要做的，似乎只是掏钱。

千里马与伯乐的剧情从易车到摩拜单车、再到蔚来汽车，一直在这两个男人身上上演，“您是用什么样的理性坚持认为李斌所参与的项目都值得去投资？”

刘二海没有直接回答这个问题，他先是用优秀企业家作为铺垫，然后才不快不慢地补了一句：“他不是只拿别人的钱、拿自己的钱来做投资，他还能拿出自己的时间、精力，全情投入。”

翻译成大白话就是李斌能对自己狠到赶尽杀绝，刘二海这句话何尝不是对自身眼光的一种褒奖。

要知道当初刘二海对易车伸出援手，并不是如台面上讲得那般光鲜，而是被李斌赌上青春、用个人贷款回购了易车所有投资者股份的举动所吸引。

宁愿自己死扛到底，也不愿让投资人吃亏的好人，无异于创业大军里的大熊猫，不仅稀有，还能在投资人赌博手气不顺时，自掏腰包为他们买保险，谁能不爱？

龙宇也给出了与刘二海类似的评价，李斌是一个像王兴一样的狠人，他渴望成功，可以为一城一巷作战到最后；但他又不执着于金钱。

易车裁员李斌给员工打欠条让龙宇至今记忆犹新，前几年龙宇在很多公开场合虽没明说李斌是好人，但字里行间处处都透着对好人的欣赏。

马化腾、刘强东、张磊、俞敏洪等大佬在蔚来创立早期持续跟进站台，让蔚来汽车从造车新势力中脱颖而出，在很大程度上，都是缘于李斌身上的好人光环。

顺势如倒茶，坏就坏在李斌未能身处顺风时，将友谊的小船发展成航空母舰。

时至今日蔚来汽车车轮终于完全进化成好人的样子，从行业里碾过，只留下一连串的“难”字在空中飘荡。

何小鹏今年有雷军牵头搭线送上4亿美金雪中送炭，李想有王兴撑腰再续理想，蔚来汽车的救火大队长一职还尚处空缺，该由何人担当？

今年刘二海朋友圈几乎再也看不见关于蔚来的消息了；BAI办活动李斌的片子再也不能压轴了；以前经常将李斌称呼为好兄弟的张磊，看见蔚来走下坡路，干脆减持了多数股票。

孙正义不会夸马云是好人，沈南鹏不会说马化腾处处为别人着想，徐新不会对外界讲大强子对财富的追求不执着，开公司不是做慈善，挣钱才是王道。

“做好人有毛用”，达则兼济天下，穷则独善其身，多年以后希望李斌不要模仿张朝阳。

第3则

跟柳传志一样，李斌并不喜欢教父这个头衔，他更中意外界叫他创业者或者企业家。

教父一词总夹杂着些许灰色，本土企业家想要活好，就必须要有低头走路的觉悟，从这一点上讲，李斌很懂中国。

懂中国不仅要深谙行在光鲜之下的低调，还要具备人不犯我、我不犯人的杀伐去抬头摸天。

被自媒体黑了无数次，李斌还能保持好好说话的状态，比雷老虎那句“以德服人”看起来要真诚许多，如换作其他狠人，不说刀光剑影，起码也免不了象征性教育。

在蔚来遭遇困境之前，没有人能完全搞明白，好人文化会给企业内部带来什么样的后果。

直到那群年轻人依依不舍的离开，外界才发现原来好人文化只会滋生、助长员工的拿来主义。

初创公司本该具有无限活力，就是因为李斌人好，“聊天、喝茶、修指甲”三件套让蔚来汽车摇身一变，成了电动车行业的国企。

一直以来，每当本土企业家遭遇困境，他们几乎都会在近代革命著作中去找寻办法和出路，李斌最近就在读《长征》。

《长征》不仅是坚苦卓绝的斗争史，也是一部荡气回肠的创业史，更是如何在逆境中带好队伍的典范。

“多大点事啊，当年红军缺枪少粮，每天急行军180里，三天一小仗，五天一大仗，不照样还是挺过来最后取得了完全胜利么？”

读完《长征》后，如果李斌还是要坚持对内好人做到底，也不是不行。可以去学学大强子，“工作不努力就不是我兄弟”。

对外做好人，冯鑫是榜样，有公门饭与铁窗泪赋能。